Der Bahnhof Deisenhofen ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Südosten von München. S-Bahn, Regionalbahn, Bus und Expressbus – all diese Verkehrsmittel halten in Deisenhofen und ermöglichen Pendlern und Ausflüglern die Weiterreise in zahlreiche Destinationen.
Gemeinsam mit der Interkommunale Lärmschutz-Initiative e.V. (ILI) haben sich die Stimmkreisabgeordnete Kerstin Schreyer, MdL, und der Bürgermeister der Gemeinde Oberhaching, Stefan Schelle, auf den Weg gemacht, um die Attraktivität des Bahnhofs noch weiter zu erhöhen. Ergebnis dieser Bemühungen war die Zusage, dass die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) eine Analyse zur kurzfristigen Realisierung eines Halts der BRB-Züge in Deisenhofen erstellt.
Die Ergebnisse dieser Analyse liegen mittlerweile vor und wurden kürzlich im Bayerischen Landtag vorgestellt. Neben Kerstin Schreyer und Stefan Schelle nahmen an dieser Vorstellung Jörg Koppen (ILI), Alexander Maierhöfer (Gemeinde Oberhaching), Renate Friedrich und Robin Schubert (LRA München), Markus Haller (MVV) sowie Vertreter der BEG und des Verkehrsministeriums teil.
Ergebnis der Untersuchung: Durch einen Halt der RB 55/56/57 in Deisenhofen wird der Verkehr von dort über den Harras Richtung Münchner Hauptbahnhof attraktiver. Dem steht aber aufgrund der verlängerten Fahrzeit eine geringere Attraktivität für den Verkehr aus dem Oberland, insbesondere zum Hauptbahnhof München, gegenüber. Unterm Strich überwiegen die negativen Effekte, so dass eine kurzfristige Umsetzung verkehrlich nicht sinnvoll ist und derzeit auch nicht weiterverfolgt wird.
Die Vertreter des Freistaates nahmen aber die Anregung von Frau Staatsministerin a. D. Kerstin Schreyer mit, dass rechtzeitig vor Inbetriebnahme der sich derzeit in der Planung befindlichen Elektrifizierung des Oberlandnetzes nochmals ein Halt der RB 55/56/57 in Deisenhofen geprüft werden könnte, da mit elektrischer Traktion eine kürzere Fahrzeit möglich sein könnte.
Die Landtagsabgeordnete Kerstin Schreyer dankte BEG und StMB für die Erstellung und Präsentation der Untersuchung, auch wenn die Ergebnisse kurzfristig nicht positiv sind. Kerstin Schreyer weiter: „Der Verkehr in Deisenhofen wird, auch durch den entstehenden Schulcampus, weiter zunehmen. Insofern ist es begrüßenswert, dass die BEG rechtzeitig vor Inbetriebnahme des dann elektrifizierten Oberlandnetzes abermals prüfen wird, ob ein Halt der RB 55/56/57 in Deisenhofen realisiert werden kann. Ich lege große Hoffnung in die Elektrifizierung.“
Positiv ist zudem, dass der geforderte Halt am geplanten neuen Haltepunkt Menterschwaige bereits in der Ausschreibung Rosenheimer Kreuz (Start Dezember 2029) bei den Zügen der RB 58 berücksichtigt ist, so dass für eine Inbetriebnahme der Station während der Vertragslaufzeit Vorsorge getroffen wurde.
Jörg Koppen, ILI-Vorstand und Schriftführer: „Die ILI begrüßt das Engagement der Stimmkreisabgeordneten Kerstin Schreyer zum Halt von BRB-Oberlandzügen an der Mobilitätsdrehscheibe Bahnhof Deisenhofen, da dies nicht nur den Pendlern aus dem Oberland in den Münchner Osten, sondern dem ganzen Hachinger Tal dient. Allerdings bemängelt die ILI, dass die Ergebnisse der Untersuchungen der BEG teilweise nicht nachvollziehbar sind und ein Realisierungshorizont für die weitere Vernetzung der Öffentlichen Verkehrsmittel im südlichen Oberland nicht absehbar ist. Durch den weiterhin fehlenden Halt ergeben sich für die von Lärm und Erschütterungen geplagten Anwohner des Bahnhofsumfeldes in Deisenhofen bis auf weiteres leider keine Verbesserungen."
Stefan Schelle, Bürgermeister der Gemeinde Oberhaching: „Wir freuen uns über die Unterstützung durch unsere Stimmkreisabgeordnete, Kerstin Schreyer, dass sich die BEG und das Verkehrsministerium der Ausweitung des Fahrtenangebots der BRB-Züge in Deisenhofen annehmen. Natürlich wünschen wir uns alle zusätzliche Zughalte und das möglichst bald, wir nehmen aber auch die Realitäten und die Zwangspunkte zur Kenntnis. Gleichwohl: Wir bleiben dran, auch im Interesse des Oberlandes!“